在生产加工行业里，很多地方都能够见到聚氨酯密封件的影子，而经常跟聚氨酯密封件打交道的朋友们应该也会发现聚氨酯密封件有时候会被损坏，今天小编就来给大家讲一下聚氨酯密封件被损坏的原因都有哪些。
1、设计方案
1)采用的密封圈与齿轮油、工作中温度、压力不般配，造成 密封圈损坏。
2)密封槽规格不对，造成 密封圈被挤进密封空隙而损坏。
3)相对应部位，包含密封槽底，未做到密封圈供应商要求务必做到的外表粗糙度、规格允差、样子和部位误差。
4)忽略密封圈预应力张拉导向性，造成 安装时一部分密封圈被摘除。
5)许多密封圈全是用于承担正方向工作压力的。假如发生负压力，反方向流动性。便会把密封圈压光。因而，设计方案时就需要充分考虑各种各样很有可能碰到的负荷力情况，防止出现负压力。
2、生产加工
假如密封圈槽底与外圆不一样心，会造成 两边安装空间布局不适当，安装后被缩小情况不一样，也会毁坏密封实际效果。
3、安装工具
密封唇边是确保密封作用重要的部位，但经常是很微小柔嫩的，假如安装时应用的工具不适当，或太粗鲁，非常容易被损害。
4、运作
1)假如相对速度的金属表层 损害，也非常容易损坏密封圈。这尤其非常容易产生在液压缸密封处，液压缸因为曝露在外面时被外界脏物损害。
2)齿轮油中的环境污染颗粒物，尤其是较为硬的金属材料颗粒物，也非常容易损坏密封圈。密封圈对轴或孔的同心度有极强的适应力，但对径向皱纹的密封工作能力就相差太多。
3)液压系统内液压油的温度通常高过汽车油箱。因而，要留意限定液压系统中的温度，不可以超出密封圈的许用温度。